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南京輸送帶-阻燃輸送帶-中南輸送

現(xiàn)代輸送帶要求的10項(xiàng)功能

①搬送物料所需的傳導(dǎo)強(qiáng)力。②在應(yīng)力下的低伸長和小的拉緊性能。③保護(hù)搬運(yùn)物料而用的蓋膠。④直行(防止蛇行)要求的尺寸穩(wěn)定性。⑤可以簡(jiǎn)易接頭的性能。⑥對(duì)沖擊的扯裂抵抗力。⑦耐負(fù)荷運(yùn)輸?shù)臉?gòu)造和寬度。⑧具有防止膠帶剝離的牢固粘合力。⑨縱向的柔軟性和橫向的成槽性。⑩防靜電火花及避免由此引起火災(zāi)的安全性和阻燃性。

輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的常見故障，對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。

頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前好準(zhǔn)確安裝其位置。

一條輸送帶在一個(gè)裝置上有時(shí)運(yùn)行得非常好，但更換到新的裝置上或許會(huì)出現(xiàn)故障，而新的一臺(tái)裝置或許并沒有不成一直線的問題。因此，機(jī)械上的指導(dǎo)是必須的，在新的裝置上輸送帶可能通過運(yùn)行也會(huì)慢慢地好起來。較長的中心托輥對(duì)輸送帶調(diào)試有幫助，在上面更多的輸送帶可接觸中間托輥。然而，在回程托輥上，如有濕粘物的積聚可能產(chǎn)生使輸送帶偏出中心線的力，然后使輸送帶跑偏。

如果輸送機(jī)所有的部件都達(dá)到排列成直線，輸送帶仍然不能在頭、尾輥中心運(yùn)行，有二個(gè)自動(dòng)調(diào)偏托輥可能是有用的，導(dǎo)致輸送帶在頭、尾輥跑直的自動(dòng)調(diào)偏托輥的位置，一個(gè)是從輥筒6~15米處，取決于輸送帶的寬度，而另一個(gè)是在個(gè)輥筒后面同樣的距離處，對(duì)于一條寬、重的輸送帶來說，較長的距離將是有益的，為了這個(gè)效果自動(dòng)調(diào)偏托輥將定位在靠近輥筒的輸送帶結(jié)合處。